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海运市场：10月17日，波罗的海干散货运价指数(BDI)收报1861点，较上周同期上下跌63点，跌幅3.27%。10月11日，上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1096.65点，较9月27日下跌0.2%。10月17日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收852.5点；秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为33元/吨，较10月16日上涨0.3元/吨；秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为40.8元/吨，较10月16日上涨0.2元/吨。10月15日，沿海金属矿石货种运价指数报收829.94点，较上期上涨21.03。预计下周BDI指数将震荡回落西本新干线交易平台跟踪的数据显示，本周终端需求整体趋弱，具体来看：周初本地价格小幅探涨，市场成交表现不错；周二，随着期螺快速下跌，市场悲观情绪加重，成交陷入低谷；周三，周四现货跌跌不休，商家降价出货心态占主导；周五低位资源成交好转，商家情绪有所缓和。总体来看，“银十”需求释放低于市场预期，商家降库出货心态占主导，短期建材价格将以低位盘整为主。
山东瑞吉尔主营：Q235C钢板 Q235D板材 Q235E板材 Q235C板材 Q235D钢板 耐低温Q235E钢板，Q355C钢板 Q355D板材 Q355E钢板 40mn钢板 40锰钢板 45mn钢板 45锰钢板 50mn钢板 50锰钢板 65mn钢板 65锰钢板2月下旬开始，钢材商场需求逐渐康复，民工元宵节后返工、天气好转、资金到位及开工项目多等为需求康复发明了良好条件，商场成交量在3月上中旬已康复到旺季状况。从中钢协公布的产值数据来看，粗钢及钢材产值强劲增加，1—2月全国粗钢累计产值同比增加9.2%。当时商场呈现出供需两旺格式，钢价整体高位振动。我们预计4月钢材商场或许转向供增需减，前期坚挺的钢材现货价格将面对回调压力。
9月，CRU国际钢材综合价格指数为159.0点，环比下降0.9点，降幅为0.56%，降幅较上月扩大0.5个百分点，已连续第五个月下降；与上年同期相比下降32.4点，降幅为16.9%9月，CRU长材指数为169.4点，环比下降5.7点，降幅为3.3%，较上月加大1.9个百分点；CRU板材指数为149.3点，环比下降3.0点，降幅为2.0%，环比由升转降；与上年同期相比，CRU长材指数下降24.8点，降幅为12.8%；CRU板材指数下降40.8点，降幅为21.5%,CRU北美钢材价格指数为166.0点，环比下降2.8点，降幅为1.7%，环比由升转降；9月份，美国制造业PMI为47.8%，环比下降1.3个百分点。这个数据是自2009年6月经济衰退以来的 水平。其中生产指数下降2.2个百分点，库存指数下降3.0个百分点；9月末，美国粗钢产能利用率为80.9%，同比上升3.6个百分点。本月美国中西部钢厂钢筋和线材价格保持平稳，小型材和冷轧带卷出厂价格小幅上升，型钢出厂价格小幅下降，热轧带卷热浸镀锌价格由升转降。
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