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钢结构防火涂料的储存和运输有一定的规则和方法，如果储存和运输的方法不当，会影响到后续的使用效果和质量。一般而言，钢结构防火涂料要存放在阴凉干燥并且能够保持通风的地方进行存储，这样才能使其保持质量要求，并且要注意物品要原远离火源，并且做好防火工作，并且在有效期的情况下合理使用，注意钢结构防火涂料的有效期一般都为一年，尽量不要过期使用。在运输的过程中，要对钢结构防火涂料做到妥善的保护，应当避免在运输的过程中暴晒和淋雨，同时小心运输不要遭到撞击等行为。淮南油性防火涂料
淮南非膨胀厚型防火涂料
淮南石膏基防火涂料
淮南隧道型防火涂料
厚涂型钢结构防火涂料是指涂层厚度在8～45mm的涂料，这类防火涂料的耐火极限可达0.5～3h。在火灾中涂层不膨胀，依靠材料的不燃性、淮南当地低导热性或涂层中材料的吸热性，延缓钢材的升温，保护钢件。这类钢结构防火涂料采用合适的粘结剂，再配以无机轻质材料、淮南当地增强材料。与其他类型的钢结构防火涂料相比，除了具有水溶性防火涂料的一些优点之外，由于它从基料到大多数添加剂都是无机物，因此成本低廉。该类钢结构防火涂料施工一般采用喷涂，多应用在耐火极限要求2h以上的室内钢结构上。但这类产品由于涂层厚，外观装饰性相对较差。隧道型防火涂料
钢结构防火涂料施工
防火涂料
由于钢结构自身不燃，钢结构的防火隔热保护问题曾一度被人们忽视。根据国内外有关资料报道及有关机构的试验和统计数字表明，钢结构建筑的耐火性能较砖石结构和钢筋混凝土结构差。钢材的机械强度随温度的升高而降低，在500℃左右，其强度下降到40％～50％，钢材的力学性能，诸如屈服点、淮南附近抗压强度、淮南附近弹性模量以及荷载能力等都迅速下降，很快失去支撑能力，导致建筑物垮塌。因此，对钢结构进行保护势在必行。钢结构防火涂料刷涂或喷涂在钢结构表面，起防火隔热作用，防止钢材在火灾中迅速升温而降低强度，避免钢结构失去支撑能力而导致建筑物垮塌。早在20世纪70年代，国外对钢结构防火涂料的研究和应用就展开了积极的工作并取得了较好的成就，至今仍是方兴未艾。80年代初国外钢结构防火涂料就进入中国市场，在工程上应用。从80年代初，中国也开始研制钢结构防火涂料，至今已有许多优良品种广泛应用于各行各业。室外超薄型防火涂料
油性防火涂料
非膨胀厚型防火涂料
石膏基防火涂料
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涂覆在钢构件上的厚型钢结构防火涂料的防火隔热原理是防火涂料受火时涂层基本上不发生体积变化，但涂层热导率很低，延滞了热量传向被保基材的速度，防火涂料的涂层本身是不燃的，对钢构件起屏障和防止热辐射作用，避免了火焰和高温直接进攻钢构件.还有涂料中的有些组分遇火相互反应而生成不燃气体的过程是吸热反应，也消耗了大量的热，有利于降低体系温度，故防火效果显著，对钢材起到高效的防火隔热保护.另外该类钢结构防火涂料受火时涂层不发生体积变化形成釉状保护层，它能起隔绝氧气的作用，使氧气不能被保护的易燃基材接触，从而避免或降低燃烧反应.但这类涂料所生成釉状保护层导热率往往较大，隔热效果差.为了取得一定的防火隔热效果，厚涂型防火涂料一般涂层较厚才能达到一定的防火隔热性能要求。
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